Eski Başkan Donald J. Trump, ilk kez 2016’da Beyaz Saray’a giden yolu açan daha fazla seçmen arayışı içinde, Çarşamba akşamı Michigan’daki bir otomobil parçaları fabrikasında toplandı ve Biden’ın başkanlık yarışının başlamasından bir gün sonra bir mesaj yağmuru başlattı. Birleşik Otomobil İşçileri ile grev hattı.
Salı günü Bay Biden, UAW grevcilerinin yüzde 40 maaş zammı taleplerine desteğini yineledi; Bay Trump ise sendikanın pozisyonunu desteklediğine dair hiçbir belirti vermedi. Çarşamba günü sendikasız bir fabrikaya katılan Trump’ın, tabandan işçilerle onların liderlerinin arasını açmaya çalıştığı sırada, UAW liderliğine yönelik yakın zamanda gerçekleşen bir dizi saldırıyı yeniden ele alacağı neredeyse kesindi.
Bay Trump’ın Detroit dışında ortaya çıkışı, diğer Kaliforniya Cumhuriyetçi ön adaylarının ulusal televizyonda tartıştığı ve kendisinin daha düşük oy alan rakiplerinden neredeyse tamamen uzaklaştığı ve yukarı doğru ilerlediği mesajını verdiği zamana denk geliyor. 2024’te onlarla rövanş karşılaşması olasılığı.
Bay Trump, Detroit’in kuzeyindeki Clinton Kasabasındaki Drake Enterprises’ı ziyaret etti. Şirketin 150 çalışanı, ağır hizmet kamyonları için vites kollarının yanı sıra General Motors ve Ford otomobilleri için bileşenler üretiyor. Başkanı Nathan Stemple, buranın sendikasız bir mağaza olduğunu söyledi.
Trump kampanyası, 500’den fazla tesisatçı, boru tesisatçısı, elektrikçi ve otomotiv işçisinin katılmasını beklediğini söyledi. Eski başkanın sahneye çıkmasından önceki akşam fabrikada birkaç yüz kişi oturdu ve kırmızı UAW tişörtü giyen en az bir adam sendika üyesi olduğunu söyledi ve greve desteğini ifade etti. Sendikaya göre Trump kampanyası, katılımcıları UAW yerlileri aracılığıyla işe almak için hiçbir çaba göstermedi.
UAW başkanı Shawn Fain, Salı günü Bay Biden’la birlikte Belleville, Michigan’daki bir GM fabrikasının önündeki grev hattında göründükten saatler sonra CNN’e şunları söyledi: “Eski başkanın… “Sendika dışı bir şirketteki sendika üyeleri için miting.”
Bay Fain, Bay Trump’ın 2019 yılında görevdeyken GM’ye karşı düzenlenen grev sırasında destek vermemesini kınadı ve ziyareti sırasında eski başkanla görüşme planının olmadığını söyledi.
Bay Trump uzun süredir sendika üyelerini çoğu Demokratları destekleyen sendika liderlerinden ayırmaya çalışıyor. Olağanüstü bir başarı elde etti: çıkış anketlerine göre 2020’de sendikalı hanelerin oylarından yaklaşık her 10 oydan dördünü aldı.
Bay Trump’ın, Biden yönetiminin elektrikli araçlara yönelik baskısına yönelik son saldırılarını tekrarlayacağı ve otomotiv işçilerinin “liderlikleri tarafından nehrin aşağısında satıldığı” iddiasını yeniden ele alacağı neredeyse kesindi. Elektrikli araçlara geçişin kaçınılmaz olduğunu ve tüketici talebine bağlı olduğunu savunan UAW, sıfır emisyonlu araçların sendika ücreti alan işçiler tarafından yapılmasını sağlamak istiyor.
Salı günü, Bay Biden modern çağda grev hattına katılan ilk başkan olurken, Bay Trump, Bay Biden’ın politikalarının uygulanması halinde “üç yıl içinde otomotiv işçisi işinin kalmayacağını” öngören bir açıklama yaptı, ancak ” Benim için daha önce hiç görmediğiniz işler ve ücretler olacak.”
Detroit’teki Wayne State Üniversitesi’nde çalışma hayatı sorunlarına odaklanan işletme profesörü Marick Masters, elektrikli araçlara geçişi çevreleyen ekonomik belirsizliğin birçok otomotiv çalışanını endişelendirdiğini ve Bay Trump’a siyasi bir fırsat sunduğunu söyledi.
“Asıl soru, bu şirketlerin elektrikli araçlara geçişte ne kadar başarılı olacağıdır” dedi. “Trump’ın mesajı yankı buluyor ve işçilerin geniş bir kesimini etkiliyor.”
Drake’in başkanı Bay Stemple, elektrikli araçlara çok hızlı geçmenin aile işini yok edeceğini söyledi. Elektrikli araçların ana ürünlerinden biri olan vites değiştiricilere ihtiyaç duymadığını fark etti. “Eğer bu hızlı bir şekilde gerçekleşirse, bizim gibi birçok işletme bu geçişten sağ çıkamaz” dedi.
Sendikalar ve çevreciler arasında ortak zemin arayan bir grup olan BlueGreen Alliance’ın genel müdürü Jason Walsh, Bay Trump’ın elektrikli araçlara geçişin Amerikan işlerini Çin’e kaydıracağı yönündeki iddiasının “neredeyse tamamen geriye doğru” olduğunu söyledi.
“Biden yönetiminin aslında yapmaya çalıştığı şey, Amerikan otomobil üretimini canlandırmaya yatırım yaparak Çin’deki işleri geri getirmek” dedi.
Bay Trump’ın otomotiv işçileri hakkındaki sicili kesinlikle karışık. Görevde olduğu süre boyunca otomobil üreticilerine fabrikalarını Meksika yerine Amerika Birleşik Devletleri’nde tutmaları konusunda baskı yaptı. Görevdeki ilk yılında otomotiv istihdamı arttı, ardından sabitleşti ve düştü, ardından salgın çöktü. Sayın Biden yönetiminde, Otomotiv işlerinin sayısı zirveye ulaştı Bay Trump’ın yönetimi altında.
Konumun yanı sıra, Bay Trump’ın sahneye çıkmayı planladığı ilçe de siyasi semboller taşıyor: Detroit’in kuzeyindeki Macomb County, partiden ayrılan mavi yakalı seçmenlerin, yani orijinal “Reagan Demokratlarının” eviydi. 1980’lerde geleneksel olarak yaşam standartları, ırk ayrımcılığıyla kodlanmış Cumhuriyetçi mesajlar lehine arttı.
Salı günü Bay Biden, UAW grevcilerinin yüzde 40 maaş zammı taleplerine desteğini yineledi; Bay Trump ise sendikanın pozisyonunu desteklediğine dair hiçbir belirti vermedi. Çarşamba günü sendikasız bir fabrikaya katılan Trump’ın, tabandan işçilerle onların liderlerinin arasını açmaya çalıştığı sırada, UAW liderliğine yönelik yakın zamanda gerçekleşen bir dizi saldırıyı yeniden ele alacağı neredeyse kesindi.
Bay Trump’ın Detroit dışında ortaya çıkışı, diğer Kaliforniya Cumhuriyetçi ön adaylarının ulusal televizyonda tartıştığı ve kendisinin daha düşük oy alan rakiplerinden neredeyse tamamen uzaklaştığı ve yukarı doğru ilerlediği mesajını verdiği zamana denk geliyor. 2024’te onlarla rövanş karşılaşması olasılığı.
Bay Trump, Detroit’in kuzeyindeki Clinton Kasabasındaki Drake Enterprises’ı ziyaret etti. Şirketin 150 çalışanı, ağır hizmet kamyonları için vites kollarının yanı sıra General Motors ve Ford otomobilleri için bileşenler üretiyor. Başkanı Nathan Stemple, buranın sendikasız bir mağaza olduğunu söyledi.
Trump kampanyası, 500’den fazla tesisatçı, boru tesisatçısı, elektrikçi ve otomotiv işçisinin katılmasını beklediğini söyledi. Eski başkanın sahneye çıkmasından önceki akşam fabrikada birkaç yüz kişi oturdu ve kırmızı UAW tişörtü giyen en az bir adam sendika üyesi olduğunu söyledi ve greve desteğini ifade etti. Sendikaya göre Trump kampanyası, katılımcıları UAW yerlileri aracılığıyla işe almak için hiçbir çaba göstermedi.
UAW başkanı Shawn Fain, Salı günü Bay Biden’la birlikte Belleville, Michigan’daki bir GM fabrikasının önündeki grev hattında göründükten saatler sonra CNN’e şunları söyledi: “Eski başkanın… “Sendika dışı bir şirketteki sendika üyeleri için miting.”
Bay Fain, Bay Trump’ın 2019 yılında görevdeyken GM’ye karşı düzenlenen grev sırasında destek vermemesini kınadı ve ziyareti sırasında eski başkanla görüşme planının olmadığını söyledi.
Bay Trump uzun süredir sendika üyelerini çoğu Demokratları destekleyen sendika liderlerinden ayırmaya çalışıyor. Olağanüstü bir başarı elde etti: çıkış anketlerine göre 2020’de sendikalı hanelerin oylarından yaklaşık her 10 oydan dördünü aldı.
Bay Trump’ın, Biden yönetiminin elektrikli araçlara yönelik baskısına yönelik son saldırılarını tekrarlayacağı ve otomotiv işçilerinin “liderlikleri tarafından nehrin aşağısında satıldığı” iddiasını yeniden ele alacağı neredeyse kesindi. Elektrikli araçlara geçişin kaçınılmaz olduğunu ve tüketici talebine bağlı olduğunu savunan UAW, sıfır emisyonlu araçların sendika ücreti alan işçiler tarafından yapılmasını sağlamak istiyor.
Salı günü, Bay Biden modern çağda grev hattına katılan ilk başkan olurken, Bay Trump, Bay Biden’ın politikalarının uygulanması halinde “üç yıl içinde otomotiv işçisi işinin kalmayacağını” öngören bir açıklama yaptı, ancak ” Benim için daha önce hiç görmediğiniz işler ve ücretler olacak.”
Detroit’teki Wayne State Üniversitesi’nde çalışma hayatı sorunlarına odaklanan işletme profesörü Marick Masters, elektrikli araçlara geçişi çevreleyen ekonomik belirsizliğin birçok otomotiv çalışanını endişelendirdiğini ve Bay Trump’a siyasi bir fırsat sunduğunu söyledi.
“Asıl soru, bu şirketlerin elektrikli araçlara geçişte ne kadar başarılı olacağıdır” dedi. “Trump’ın mesajı yankı buluyor ve işçilerin geniş bir kesimini etkiliyor.”
Drake’in başkanı Bay Stemple, elektrikli araçlara çok hızlı geçmenin aile işini yok edeceğini söyledi. Elektrikli araçların ana ürünlerinden biri olan vites değiştiricilere ihtiyaç duymadığını fark etti. “Eğer bu hızlı bir şekilde gerçekleşirse, bizim gibi birçok işletme bu geçişten sağ çıkamaz” dedi.
Sendikalar ve çevreciler arasında ortak zemin arayan bir grup olan BlueGreen Alliance’ın genel müdürü Jason Walsh, Bay Trump’ın elektrikli araçlara geçişin Amerikan işlerini Çin’e kaydıracağı yönündeki iddiasının “neredeyse tamamen geriye doğru” olduğunu söyledi.
“Biden yönetiminin aslında yapmaya çalıştığı şey, Amerikan otomobil üretimini canlandırmaya yatırım yaparak Çin’deki işleri geri getirmek” dedi.
Bay Trump’ın otomotiv işçileri hakkındaki sicili kesinlikle karışık. Görevde olduğu süre boyunca otomobil üreticilerine fabrikalarını Meksika yerine Amerika Birleşik Devletleri’nde tutmaları konusunda baskı yaptı. Görevdeki ilk yılında otomotiv istihdamı arttı, ardından sabitleşti ve düştü, ardından salgın çöktü. Sayın Biden yönetiminde, Otomotiv işlerinin sayısı zirveye ulaştı Bay Trump’ın yönetimi altında.
Konumun yanı sıra, Bay Trump’ın sahneye çıkmayı planladığı ilçe de siyasi semboller taşıyor: Detroit’in kuzeyindeki Macomb County, partiden ayrılan mavi yakalı seçmenlerin, yani orijinal “Reagan Demokratlarının” eviydi. 1980’lerde geleneksel olarak yaşam standartları, ırk ayrımcılığıyla kodlanmış Cumhuriyetçi mesajlar lehine arttı.