celikci
Active member
İngiltere’de asker akaryakıt dağıtmaya başladı
AB’den çıkış (Brexit) niçiniyle ağır vasıta şoförü açığı ve bu yüzden tedarik krizi yaşayan Britanya’da devreye ordu girdi. Askerler ülke çapında akaryakıt istasyonlarının önlerinde uzun kuyruklar oluşturan araçlara akaryakıt pompalayabilmesi için akaryakıt teslimatına başladı.
Britanya kara ve hava kuvvetlerinden yaklaşık 200 asker, kamyon şoförü açığı yüzünden tedarik krizinden çeken akaryakıt istasyonlarına akaryakıt taşımaya başladı. Ülkede akaryakıt kıtlığı en epey başşehir Londra ve Güney Doğu İngiltere’yi vurmuş durumda. Panik satın alma furyasının yaşandığı Britanya’da birtakım akaryakıt istasyonlarının önünde kuyruklar oluşması ve hengameler eşliğinde kaotik sahnelerin yaşanmasının akabinde, orduyu daha erken nazaranve çağırmadığı için tenkit okları hükümete yöneldi.
Petrol Perakendecileri Derneği (PRA), pazar günü yaptığı açıklamada, tedarik krizinin İskoçya, Galler, Kuzey ve Orta bölgelerde neredeyse bitmiş olduğini, ancak Londra ve Güney Doğu İngiltere’de akaryakıt istasyonlarının yüzde 22’sinin depolarının boş olduğunu, buralarda durumun olağana dönmesinin 7-10 gün alabileceğini duyurdu. Bugün kamuflaj üniformalı askeri işçi, birtakım akaryakıt istasyonlarının depolarını doldururken görüntülendi.
Muhazafakar Partili Başbakan Boris Johson (BoJo), krizin iki niçininden Brexit’i ne değerine olursa olsun gerçekleştirmek için elinden geleni yapmış ve Covid pandemisini başta önemsememişti. Sonunda hükümet orduyu nazaranve çağırmak zorunda kalırken, Maliye Bakanı Rishi Sunak “Ekstra tedbir olarak ekstra şoförleri devreye soktuk. Durum her gün daha düzeliyor. Talep olağana döndükçe işlerin tabiatıyla çözülmesini bekliyoruz” dedi.
Lakin Reuters muhabirleri, Londra ve güney İngiltere’de en az iki düzine akaryakıt istasyonunun hala kapalı olduğunu, açık olan akaryakıt istasyonlarının önünde de hala kuyruklar oluştuğunu aktardı. Akaryakıt krizinin Brexit’le ilgisi olduğunu ısrarla reddeden BoJo’nun bakanları, öbür Avrupalı komşularda akaryakıt istasyonlarında kuyruklar yaşanmamasına karşın, kamyon sürücüsü açığının global bir sorun olduğu savında. Hakikaten Sunak da “Ağır vasıta şoförü açığı, Britanya’ya has değil, Avrupa çapında ve ötesinde bir sorun. İnsanların, fark yaratabileceğimiz her noktada bu zorlukların kimilerini hafifçeletmek için elimizden gelen her şeyi yaptığımızı bilmelerini isterim” diye konuştu.
Tedarik krizi, akaryakıt kıtlığından ibaret değil. Et, süt ve ilaca dek her temel gereksinim unsurunun tedarik zincirleri, Brexit ve Kovid pandemisinin körüklediği işgücü açığı niçiniyle çökme noktasına geldi. Çiftçiler, kasap ve mezbaha personeli açığının, çiftliklerde bekleyen 100 binden çok domuzun itsözüne yol açabileceği konusunda tekraren ikazda bulundu. (Sputnik)
ALINTIDIR
AB’den çıkış (Brexit) niçiniyle ağır vasıta şoförü açığı ve bu yüzden tedarik krizi yaşayan Britanya’da devreye ordu girdi. Askerler ülke çapında akaryakıt istasyonlarının önlerinde uzun kuyruklar oluşturan araçlara akaryakıt pompalayabilmesi için akaryakıt teslimatına başladı.
Britanya kara ve hava kuvvetlerinden yaklaşık 200 asker, kamyon şoförü açığı yüzünden tedarik krizinden çeken akaryakıt istasyonlarına akaryakıt taşımaya başladı. Ülkede akaryakıt kıtlığı en epey başşehir Londra ve Güney Doğu İngiltere’yi vurmuş durumda. Panik satın alma furyasının yaşandığı Britanya’da birtakım akaryakıt istasyonlarının önünde kuyruklar oluşması ve hengameler eşliğinde kaotik sahnelerin yaşanmasının akabinde, orduyu daha erken nazaranve çağırmadığı için tenkit okları hükümete yöneldi.
Petrol Perakendecileri Derneği (PRA), pazar günü yaptığı açıklamada, tedarik krizinin İskoçya, Galler, Kuzey ve Orta bölgelerde neredeyse bitmiş olduğini, ancak Londra ve Güney Doğu İngiltere’de akaryakıt istasyonlarının yüzde 22’sinin depolarının boş olduğunu, buralarda durumun olağana dönmesinin 7-10 gün alabileceğini duyurdu. Bugün kamuflaj üniformalı askeri işçi, birtakım akaryakıt istasyonlarının depolarını doldururken görüntülendi.
Muhazafakar Partili Başbakan Boris Johson (BoJo), krizin iki niçininden Brexit’i ne değerine olursa olsun gerçekleştirmek için elinden geleni yapmış ve Covid pandemisini başta önemsememişti. Sonunda hükümet orduyu nazaranve çağırmak zorunda kalırken, Maliye Bakanı Rishi Sunak “Ekstra tedbir olarak ekstra şoförleri devreye soktuk. Durum her gün daha düzeliyor. Talep olağana döndükçe işlerin tabiatıyla çözülmesini bekliyoruz” dedi.
Lakin Reuters muhabirleri, Londra ve güney İngiltere’de en az iki düzine akaryakıt istasyonunun hala kapalı olduğunu, açık olan akaryakıt istasyonlarının önünde de hala kuyruklar oluştuğunu aktardı. Akaryakıt krizinin Brexit’le ilgisi olduğunu ısrarla reddeden BoJo’nun bakanları, öbür Avrupalı komşularda akaryakıt istasyonlarında kuyruklar yaşanmamasına karşın, kamyon sürücüsü açığının global bir sorun olduğu savında. Hakikaten Sunak da “Ağır vasıta şoförü açığı, Britanya’ya has değil, Avrupa çapında ve ötesinde bir sorun. İnsanların, fark yaratabileceğimiz her noktada bu zorlukların kimilerini hafifçeletmek için elimizden gelen her şeyi yaptığımızı bilmelerini isterim” diye konuştu.
Tedarik krizi, akaryakıt kıtlığından ibaret değil. Et, süt ve ilaca dek her temel gereksinim unsurunun tedarik zincirleri, Brexit ve Kovid pandemisinin körüklediği işgücü açığı niçiniyle çökme noktasına geldi. Çiftçiler, kasap ve mezbaha personeli açığının, çiftliklerde bekleyen 100 binden çok domuzun itsözüne yol açabileceği konusunda tekraren ikazda bulundu. (Sputnik)
ALINTIDIR