ahmetbeyler
Active member
Tekirdağ’da beş yılda yalnızca 20 kilometresi tamamlanan, TBMM Lideri Mustafa Şentop ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu tarafınca iki kere açılışı yapılan Süleymanpaşa-Hayrabolu duble yolunun inşaatı ödenek yetersizliğinden durdu. CHP Tekirdağ Milletvekili Candan Yüceer, “Ölüm yolu olarak bilinen yolun bir an evvel bitmesini beklerken tam aksisi, yol çalışması durdu. 46 kilometrelik yolun yalnızca 20 kilometresi bitmiş durumda. Beş yılda yapılan 20 kilometre ve fazlacaça açılış yapıldı. Maşallah, 7 kilometrede bir merasim düzenleniyor” dedi.
İhalesine 2012 yılında çıkılan merkez Süleymanpaşa ilçesi ile Hayrabolu’yu birbirine bağlayacak 46 kilometrelik yolun inşaatına 2017 yılında başlandı. 2019’da bitirilmesi planlanan yolun şu ana kadar 20 kilometrelik kısmı tamamlanabildi. Yolun 7 kilometrelik kısmı TBMM Lideri Mustafa Şentop, başka kısmı ise Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu tarafınca açılmıştı. Ödenek eksikliği niçiniyle yol üretimi, Ortaca Mevkii’nde durdu.
CHP Tekirdağ Milletvekili Candan Yüceer, CHP Hayrabolu İlçe Lideri Fatih Ertem, CHP Süleymanpaşa İlçe Lideri Aycan Gündüz ve partilerle bir arada yolda inceleme yaptı.
Direkler yolun orasında kaldı
Elektrik direklerinin planlama kusuru niçiniyle yolun ortasında kaldığını söz eden CHP Hayrabolu İlçe Lideri Fatih Ertem, şunları söylemiş oldu:
“Şimdi, 2017’de başlayıp 2019’da bitmesi planlanan bir yoldan bahsediyoruz; Hayrabolu-Tekirdağ yolu. Şimdiye kadar iki üç kere röportaj verdik bu hususta. Bizim röportajlarımızdan daha sonra mı oldu yoksa kendileri yapacaklar mıydı bilmiyorum lakin biraz yolu peyderpey yapmaya çalıştılar. Fakat şu anda geldiğimiz noktada, artta görüyorsunuz, bakın direkler var ve bizim en çok kazamızın olduğu nokta da aslında Ortaca-Osmanlı içindeki uzaklık. Artık şunu sormak istiyorum ben; sanki 2012’de plan yapılırken, 2017’de temel atılırken, 2019’a kadar gelmişken, yıl 2022, bu direklerin burada olduğu yahut olacağı düşünülüyor muydu? Zira şayet yolu siz bu biçimde büyütürseniz direkler tam yolun kenarına gelecek. Bu fazlaca büyük bir tehlike olacak şey için, vatandaş için ve yolda seyredenler için; bunu öğrenmek istiyoruz ve yolun şu noktada durma niçini sanki bu direkler midir? Tescilde bu direkler plana işlenmiş midir? Bunu sormak istiyorum ben yalnızca. Bu hususta bilgi istiyorum kendilerinden.”
‘Görüyoruz ki bir daha bir plansızlığın ürünü’
Yolun tamamlanan kısmında bariyer konulmadığını kaydeden CHP Süleymanpaşa İlçe Lideri Aycan Gündüz ise şu biçimde konuştu:
“Vatandaşımızın bu hizmetlere bir an evvel ulaşması için elimizden geleni yapıyoruz. Bugün de buradayız. Görüyoruz ki bir daha bir plansızlığın eseri; elektrik direğinin, şurada gördüğünüz bir planlama yanılgısının olduğunu ve yolun bu noktada tıkandığını gördük. Hatta daha da berbat, vahim bir durumla da karşılaştık. Birtakım noktalarda kâfi güvenlik tedbirlerinin alınmadığını gördük. Biliyorsunuz Süleymanpaşa’yla Hayrabolu içindeki bu yol da ‘ölüm yolu’ diye geçiyor. Artık, bir vefat otobanı olmak üzere. İnşallah yetkililer gerekli tedbirleri alır ve vatandaşlarımızın itimatla seyahat edecekleri bir yol olması sağlanır. Natürel kâfi yatırımı da yapabilirlerse.”
‘Maşallah 7 kilometrede bir merasim düzenleniyor’
Beş yılda yolun 20 kilometresinin tamamlanabildiğini söyleyen CHP Tekirdağ Milletvekili Candan Yüceer ise şu biçimde konuştu:
“Vatandaşlarımızın her gün kullandığı bir yol. Gördüğünüz üzere sık ve keskin dönüşlerin olduğu bir yol. ötürüsıyla yol boyunca kör noktaların hayli fazla olduğu bir yol. Bundan dolayı bu yol üzerinde bugüne kadar fazlacaça maalesef faydalanmaya, hatta can kaybına varan kazalar yaşandı ve bizim ortamızda da ‘ölüm yolu’ olarak bilinen, sahiden tehlike saçan bir yol. Her manada o denli ve bu yolun bir an evvel bitmesini biz, işin açıkçası beklerken tam aykırısı, şu an gerimizde gördüğünüz noktada yol çalışması durdu. Yeni mi? Aslında 2017’de başlayan, 2019 Mart’ında biteceği söylenen, fakat üzerine kaç mart geçen, lakin bir türlü bitmeyen bir yol. Biz bunu soruyorduk. Niçin bitmiyor? niye ilerlemiyor? niye kaplumbağa suratında ilerliyor? Ya devletin topu topu yapacağı şurada 46 kilometrelik yolun yalnızca 20 kilometresi bitmiş durumda. Hani beş yılda yapılan 20 kilometre ve oldukçaça açılış yapıldı. Maşallah, 7 kilometrede bir merasim düzenleniyor. İşte resmi şeyler, açılışlar. ‘Hayırlı olsun Hayrabolu yolumuz, iyi olsun Tekirdağ, iyi olsun ülkemize’ diye muştular veriliyor lakin sonuç alamıyoruz. Bakın, beş yıl oldu. Dediğim üzere yapılan 20 kilometre.
‘Yol aylardır büsbütün durmuş durumda’
Yetkililere yol ile ilgili sorular yönelten Yüceer, kelamlarını şöyleki sürdürdü:
“O da maalesef, -biraz evvel de arkadaşlarla birlikte gelirken de gördük- işte bariyerler birçok yerde yapılmamış, bir tarafa yapılmamış, bir tarafa yapılmamış. İstinat duvarları yok. Bir yandan toprak kaymaya başlamış. Yani yapılan yol bile hala maalesef risk taşıyor. Bir bu; bir de gerimde da gördüğü arkadaşlarımızın, bu elektrik direklerinden dolayı sanki yol çalışması durdu mu sorusu şu an burada. Aylardır büsbütün şu an durmuş durumda. Niçin diyoruz? Hani niye durdu? esasen ödenek ayrılmıyor biliyorsunuz. Yani yıllardır bin TL’lik bir ödenekle sürdürülüyor. İşte ek kaynaklar kelamda orada, yazmayan; biz ödenek veriyoruz. Yazı var. niye yazmıyorsunuz? Yani biz bu biçimde sorunca da diyorlar ki ‘Bakın orada yazmıyor ancak şu kadar, şu kadar biz yatırım yaptık’, ‘Şu kadar, şu kadar yazın’, yazmıyorsunuz? Yani bir tarih verin. Ne vakit bitireceksiniz? Niçin durdunuz? Bakın, bu kamulaştırmaya girdiğinde, kamulaştırma sonucu alındığında tapuya tescillenmemiş. Tapuya tescillenmediği için maalesef proje hazırlanışında, yolun devamında farkına varılmamış. Bu süreç, inşaat yapılırken farkına varılmamış. Ya bu kadar ucuz mu insan hayatı? Yazık, bizim paramız bu kadar hayli mu? Ne olacak artık? Bak bu direkleri kaldıralım. Deplase edelim. Ya da yol güzergahını değiştirelim. Maliyeti ne olacak Allah aşkına? Biz giden vakte mı acıyalım, paramız çarçur edildiğine mi acıyalım, burada yapılan kazalarda canlarımıza mı yanalım, sahiden bilemiyoruz.”
İhalesine 2012 yılında çıkılan merkez Süleymanpaşa ilçesi ile Hayrabolu’yu birbirine bağlayacak 46 kilometrelik yolun inşaatına 2017 yılında başlandı. 2019’da bitirilmesi planlanan yolun şu ana kadar 20 kilometrelik kısmı tamamlanabildi. Yolun 7 kilometrelik kısmı TBMM Lideri Mustafa Şentop, başka kısmı ise Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu tarafınca açılmıştı. Ödenek eksikliği niçiniyle yol üretimi, Ortaca Mevkii’nde durdu.
CHP Tekirdağ Milletvekili Candan Yüceer, CHP Hayrabolu İlçe Lideri Fatih Ertem, CHP Süleymanpaşa İlçe Lideri Aycan Gündüz ve partilerle bir arada yolda inceleme yaptı.
Direkler yolun orasında kaldı
Elektrik direklerinin planlama kusuru niçiniyle yolun ortasında kaldığını söz eden CHP Hayrabolu İlçe Lideri Fatih Ertem, şunları söylemiş oldu:
“Şimdi, 2017’de başlayıp 2019’da bitmesi planlanan bir yoldan bahsediyoruz; Hayrabolu-Tekirdağ yolu. Şimdiye kadar iki üç kere röportaj verdik bu hususta. Bizim röportajlarımızdan daha sonra mı oldu yoksa kendileri yapacaklar mıydı bilmiyorum lakin biraz yolu peyderpey yapmaya çalıştılar. Fakat şu anda geldiğimiz noktada, artta görüyorsunuz, bakın direkler var ve bizim en çok kazamızın olduğu nokta da aslında Ortaca-Osmanlı içindeki uzaklık. Artık şunu sormak istiyorum ben; sanki 2012’de plan yapılırken, 2017’de temel atılırken, 2019’a kadar gelmişken, yıl 2022, bu direklerin burada olduğu yahut olacağı düşünülüyor muydu? Zira şayet yolu siz bu biçimde büyütürseniz direkler tam yolun kenarına gelecek. Bu fazlaca büyük bir tehlike olacak şey için, vatandaş için ve yolda seyredenler için; bunu öğrenmek istiyoruz ve yolun şu noktada durma niçini sanki bu direkler midir? Tescilde bu direkler plana işlenmiş midir? Bunu sormak istiyorum ben yalnızca. Bu hususta bilgi istiyorum kendilerinden.”
‘Görüyoruz ki bir daha bir plansızlığın ürünü’
Yolun tamamlanan kısmında bariyer konulmadığını kaydeden CHP Süleymanpaşa İlçe Lideri Aycan Gündüz ise şu biçimde konuştu:
“Vatandaşımızın bu hizmetlere bir an evvel ulaşması için elimizden geleni yapıyoruz. Bugün de buradayız. Görüyoruz ki bir daha bir plansızlığın eseri; elektrik direğinin, şurada gördüğünüz bir planlama yanılgısının olduğunu ve yolun bu noktada tıkandığını gördük. Hatta daha da berbat, vahim bir durumla da karşılaştık. Birtakım noktalarda kâfi güvenlik tedbirlerinin alınmadığını gördük. Biliyorsunuz Süleymanpaşa’yla Hayrabolu içindeki bu yol da ‘ölüm yolu’ diye geçiyor. Artık, bir vefat otobanı olmak üzere. İnşallah yetkililer gerekli tedbirleri alır ve vatandaşlarımızın itimatla seyahat edecekleri bir yol olması sağlanır. Natürel kâfi yatırımı da yapabilirlerse.”
‘Maşallah 7 kilometrede bir merasim düzenleniyor’
Beş yılda yolun 20 kilometresinin tamamlanabildiğini söyleyen CHP Tekirdağ Milletvekili Candan Yüceer ise şu biçimde konuştu:
“Vatandaşlarımızın her gün kullandığı bir yol. Gördüğünüz üzere sık ve keskin dönüşlerin olduğu bir yol. ötürüsıyla yol boyunca kör noktaların hayli fazla olduğu bir yol. Bundan dolayı bu yol üzerinde bugüne kadar fazlacaça maalesef faydalanmaya, hatta can kaybına varan kazalar yaşandı ve bizim ortamızda da ‘ölüm yolu’ olarak bilinen, sahiden tehlike saçan bir yol. Her manada o denli ve bu yolun bir an evvel bitmesini biz, işin açıkçası beklerken tam aykırısı, şu an gerimizde gördüğünüz noktada yol çalışması durdu. Yeni mi? Aslında 2017’de başlayan, 2019 Mart’ında biteceği söylenen, fakat üzerine kaç mart geçen, lakin bir türlü bitmeyen bir yol. Biz bunu soruyorduk. Niçin bitmiyor? niye ilerlemiyor? niye kaplumbağa suratında ilerliyor? Ya devletin topu topu yapacağı şurada 46 kilometrelik yolun yalnızca 20 kilometresi bitmiş durumda. Hani beş yılda yapılan 20 kilometre ve oldukçaça açılış yapıldı. Maşallah, 7 kilometrede bir merasim düzenleniyor. İşte resmi şeyler, açılışlar. ‘Hayırlı olsun Hayrabolu yolumuz, iyi olsun Tekirdağ, iyi olsun ülkemize’ diye muştular veriliyor lakin sonuç alamıyoruz. Bakın, beş yıl oldu. Dediğim üzere yapılan 20 kilometre.
‘Yol aylardır büsbütün durmuş durumda’
Yetkililere yol ile ilgili sorular yönelten Yüceer, kelamlarını şöyleki sürdürdü:
“O da maalesef, -biraz evvel de arkadaşlarla birlikte gelirken de gördük- işte bariyerler birçok yerde yapılmamış, bir tarafa yapılmamış, bir tarafa yapılmamış. İstinat duvarları yok. Bir yandan toprak kaymaya başlamış. Yani yapılan yol bile hala maalesef risk taşıyor. Bir bu; bir de gerimde da gördüğü arkadaşlarımızın, bu elektrik direklerinden dolayı sanki yol çalışması durdu mu sorusu şu an burada. Aylardır büsbütün şu an durmuş durumda. Niçin diyoruz? Hani niye durdu? esasen ödenek ayrılmıyor biliyorsunuz. Yani yıllardır bin TL’lik bir ödenekle sürdürülüyor. İşte ek kaynaklar kelamda orada, yazmayan; biz ödenek veriyoruz. Yazı var. niye yazmıyorsunuz? Yani biz bu biçimde sorunca da diyorlar ki ‘Bakın orada yazmıyor ancak şu kadar, şu kadar biz yatırım yaptık’, ‘Şu kadar, şu kadar yazın’, yazmıyorsunuz? Yani bir tarih verin. Ne vakit bitireceksiniz? Niçin durdunuz? Bakın, bu kamulaştırmaya girdiğinde, kamulaştırma sonucu alındığında tapuya tescillenmemiş. Tapuya tescillenmediği için maalesef proje hazırlanışında, yolun devamında farkına varılmamış. Bu süreç, inşaat yapılırken farkına varılmamış. Ya bu kadar ucuz mu insan hayatı? Yazık, bizim paramız bu kadar hayli mu? Ne olacak artık? Bak bu direkleri kaldıralım. Deplase edelim. Ya da yol güzergahını değiştirelim. Maliyeti ne olacak Allah aşkına? Biz giden vakte mı acıyalım, paramız çarçur edildiğine mi acıyalım, burada yapılan kazalarda canlarımıza mı yanalım, sahiden bilemiyoruz.”