celikci
Active member
G7’den Çin zıddı atak: İpek Yolu’na alternatif proje planlanıyor
Dünyanın en varlıklı ülkelerinin oluşturduğu G7’nin İngiltere’de yapılan başkanlar doruğunda, Çin’in, dünyanın en büyük altyapı ve ulaştırma projelerinden biri olan İpek Yolu’na alternatif bir proje sonucu aldığı belirtiliyor. Amerikan kaynaklarına dayandırılan haberlere göre G7 ülkeleri, Çin’in çağdaş İpek Yolu diye de nitelenen “Bir Nesil, Bir Yol” projesine alternatif bir altyapı projesini hayata geçirme sonucu aldı.
PEKİN’DEN REAKSİYON
Pekin ise dorukta kendi siyasetlerine karşı birleşik bir duruş sergilemeyi hedefleyen G7’ye reaksiyon gösterdi. Çin’in Londra Büyükelçiliği’nden yapılan açıklamada, “Küresel kararları küçük bir küme ülkenin dayattığı günler geçmişte kaldı” denildi. Çin Elçiliği, “Ülkelerin ister büyük ister küçük, ister kuvvetli ister zayıf, ister fakir ister varlıklı, eşit olduklarına inanıyoruz ve dünya işleri bütün ülkelere danışılarak ele alınmalı” tabirlerini kullandı.
40 MİLYARLIK DOLARLIK FON PLANI
DW Türkçe’nin aktardığına nazaran, Amerikan kaynakları, İpek Yolu’na alternatif finansman konusunda varılan uzlaşmayla hedeflenen projenin bugün kabul edilerek sonuç bildirisine alınmasının amaçlandığını söylemiş oldu. Doruğa katılan Amerikan diplomatların verdiği bilgiye bakılırsa, global çapta altyapı sistemlerinde 40 milyar dolar ile giderilebilecek bir açık kelam konusu. Washington bunun giderilmesi için muhtaçlığı olan ülkelere kamu ve özel dal iştirakiyle oluşturulacak fonlar kurulması yardımıyla dayanak verilmesini hedefliyor. ABD, kendi sözüyle etraf ve iklim müdafaa ile toplumsal bedeller temelinde şeffaf ve kalıcı amaçlar baz alınarak altyapı açığının giderilmesine katkı sunulmasını öneriyor.
Pekin’in İpek Yolu projesine alternatif olarak sunulması hedeflenen projenin finansmanına dair somut uzlaşma sağlanıp sağlanmadığı konusunda bilgi verilmezken, ABD’li kaynaklar, oluşturulacak alternatif projenin ülkeleri kendileri ile Çin içinde tercihe zorlama amacı gütmediğini de vurguluyor.
ÇİN’E ŞEFFAFLIK ELEŞTİRİSİ
Kelam konusu planın “pozitif vizyon sunan bir alternatif” olmasının amaçlandığının altı çizilirken, ismini vermek istemeyen ABD’li bir kaynak, Çin‘e şeffaflık, iklim muhafaza ve memleketler arası çalışma şartları standartlarını yerine getirmeme eleştirisini yöneltiyor ve Pekin’in bu projeyle birtakım ülkelerin makus duruma düşmesine niye olduğunu savunuyor.
Çin’in tanıtımını 2013’te yaptığı “Bir Jenerasyon, Bir Yol” isimli projesi, Pekin’in bu proje ile hem siyasi tıpkı vakitte ekonomik olarak dünya çapınnda nüfuzunu artırma gayesini güttüğü nedeni öne sürülerek milletlerarası alanda çoğunlukla eleştiriliyor.
“Bir Jenerasyon, Bir Yol” projesi ile Çin, Asya, Afrika, Avrupa ve Latin Amerika içinde ulaşım, sanayi ve ticaret ağı altyapısı kurma gayesini güdüyor. Proje kapsamında kara, deniz ve demiryolu altyapısı Çin kamu şirketleri tarafınca yapılırken projeye katılan gelişmekte olan ülkeler ile memleketler arası kuruluşlardan kredi alma talihi bulunmayan devletlerin Çin bankalarına borçlanmalarından ve Pekin’e bağımlı hale gelmelerinden telaş ediliyor.
Bu niçinle batılı hükümetler, Çin’in global çapta nüfuzunu daha da artırmasının yanısıra kimi ülkeleri de borç tuzağına düşüreceğinden yola çıkıyor. Batı, bu türlü siyasi ve ekonomik olarak birtakım ülkelerin Pekin’e bağımlı hale gelebileceği ve iş birliğinin iklim ve çalışma standartları gözetilmeden sürdürüleceği telaşını taşıyor. İpek Yolu projesi kapsamındaki ihalelerin birçoklarını da Çinli şirketlerin alması ayrıyeten tenkit konusu.
TÜRKİYE PROJEYİ DESTEKLİYOR
“Bir Nesil, Bir Yol” projesine Ankara ise takviye veriyor. Projenin ikinci doruğuna katılmadan evvel konuşan devrin Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan, proje ile Türkiye’nin de ortasında bulunduğu coğrafyanın kıymetinin daha da artacağını söylemiş, “Anadolu, Kafkasya ve Orta Asya üçgeninde nakliyecilik orta vadede şu anki ekonomik büyüklüğünün birkaç katına ulaşacak” demişti. (DIŞ HABERLER, DW Türkçe)
ALINTIDIR
Dünyanın en varlıklı ülkelerinin oluşturduğu G7’nin İngiltere’de yapılan başkanlar doruğunda, Çin’in, dünyanın en büyük altyapı ve ulaştırma projelerinden biri olan İpek Yolu’na alternatif bir proje sonucu aldığı belirtiliyor. Amerikan kaynaklarına dayandırılan haberlere göre G7 ülkeleri, Çin’in çağdaş İpek Yolu diye de nitelenen “Bir Nesil, Bir Yol” projesine alternatif bir altyapı projesini hayata geçirme sonucu aldı.
PEKİN’DEN REAKSİYON
Pekin ise dorukta kendi siyasetlerine karşı birleşik bir duruş sergilemeyi hedefleyen G7’ye reaksiyon gösterdi. Çin’in Londra Büyükelçiliği’nden yapılan açıklamada, “Küresel kararları küçük bir küme ülkenin dayattığı günler geçmişte kaldı” denildi. Çin Elçiliği, “Ülkelerin ister büyük ister küçük, ister kuvvetli ister zayıf, ister fakir ister varlıklı, eşit olduklarına inanıyoruz ve dünya işleri bütün ülkelere danışılarak ele alınmalı” tabirlerini kullandı.
40 MİLYARLIK DOLARLIK FON PLANI
DW Türkçe’nin aktardığına nazaran, Amerikan kaynakları, İpek Yolu’na alternatif finansman konusunda varılan uzlaşmayla hedeflenen projenin bugün kabul edilerek sonuç bildirisine alınmasının amaçlandığını söylemiş oldu. Doruğa katılan Amerikan diplomatların verdiği bilgiye bakılırsa, global çapta altyapı sistemlerinde 40 milyar dolar ile giderilebilecek bir açık kelam konusu. Washington bunun giderilmesi için muhtaçlığı olan ülkelere kamu ve özel dal iştirakiyle oluşturulacak fonlar kurulması yardımıyla dayanak verilmesini hedefliyor. ABD, kendi sözüyle etraf ve iklim müdafaa ile toplumsal bedeller temelinde şeffaf ve kalıcı amaçlar baz alınarak altyapı açığının giderilmesine katkı sunulmasını öneriyor.
Pekin’in İpek Yolu projesine alternatif olarak sunulması hedeflenen projenin finansmanına dair somut uzlaşma sağlanıp sağlanmadığı konusunda bilgi verilmezken, ABD’li kaynaklar, oluşturulacak alternatif projenin ülkeleri kendileri ile Çin içinde tercihe zorlama amacı gütmediğini de vurguluyor.
ÇİN’E ŞEFFAFLIK ELEŞTİRİSİ
Kelam konusu planın “pozitif vizyon sunan bir alternatif” olmasının amaçlandığının altı çizilirken, ismini vermek istemeyen ABD’li bir kaynak, Çin‘e şeffaflık, iklim muhafaza ve memleketler arası çalışma şartları standartlarını yerine getirmeme eleştirisini yöneltiyor ve Pekin’in bu projeyle birtakım ülkelerin makus duruma düşmesine niye olduğunu savunuyor.
Çin’in tanıtımını 2013’te yaptığı “Bir Jenerasyon, Bir Yol” isimli projesi, Pekin’in bu proje ile hem siyasi tıpkı vakitte ekonomik olarak dünya çapınnda nüfuzunu artırma gayesini güttüğü nedeni öne sürülerek milletlerarası alanda çoğunlukla eleştiriliyor.
“Bir Jenerasyon, Bir Yol” projesi ile Çin, Asya, Afrika, Avrupa ve Latin Amerika içinde ulaşım, sanayi ve ticaret ağı altyapısı kurma gayesini güdüyor. Proje kapsamında kara, deniz ve demiryolu altyapısı Çin kamu şirketleri tarafınca yapılırken projeye katılan gelişmekte olan ülkeler ile memleketler arası kuruluşlardan kredi alma talihi bulunmayan devletlerin Çin bankalarına borçlanmalarından ve Pekin’e bağımlı hale gelmelerinden telaş ediliyor.
Bu niçinle batılı hükümetler, Çin’in global çapta nüfuzunu daha da artırmasının yanısıra kimi ülkeleri de borç tuzağına düşüreceğinden yola çıkıyor. Batı, bu türlü siyasi ve ekonomik olarak birtakım ülkelerin Pekin’e bağımlı hale gelebileceği ve iş birliğinin iklim ve çalışma standartları gözetilmeden sürdürüleceği telaşını taşıyor. İpek Yolu projesi kapsamındaki ihalelerin birçoklarını da Çinli şirketlerin alması ayrıyeten tenkit konusu.
TÜRKİYE PROJEYİ DESTEKLİYOR
“Bir Nesil, Bir Yol” projesine Ankara ise takviye veriyor. Projenin ikinci doruğuna katılmadan evvel konuşan devrin Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan, proje ile Türkiye’nin de ortasında bulunduğu coğrafyanın kıymetinin daha da artacağını söylemiş, “Anadolu, Kafkasya ve Orta Asya üçgeninde nakliyecilik orta vadede şu anki ekonomik büyüklüğünün birkaç katına ulaşacak” demişti. (DIŞ HABERLER, DW Türkçe)
ALINTIDIR