Georgia ve Alabama’daki sendikalar ve sivil gruplardan oluşan bir koalisyon, Pazartesi günü Hyundai’nin elektrikli araç fabrikalarını ve temiz enerji tedarikçilerini hedef alan bir baskı kampanyası başlatacak. Bu eylem aynı zamanda Biden yönetimini sık sık tekrarladığı sadece iş değil, “iyi sendika işleri” yaratma vaadini yerine getirmeye de itebilir.
Koalisyon, Bay Biden’ın değerli girişimlerinden büyük faydalar elde etmesi beklenen sendikasız bir otomobil üreticisi olan Hyundai’deki EV geçişine odaklanarak, Güney Carolina’daki BMW ve Alabama’daki Mercedes -Benz gibi diğer otomobil üreticilerinde de ivme kazanmayı umuyor. Amerikan üretim tesisleri için sendika karşıtı bölge.
Kampanya aynı zamanda, akü üreticileri gibi elektrikli araç tedarikçilerindeki ücret artışlarına odaklanan yeni agresif United Automobile Workers ile sözleşme müzakereleri sırasında yerli otomobil üreticileri üzerindeki baskıyı da artırabilir.
Bay Biden’a göre Hyundai kampanyası, 2024 başkanlık seçimlerinde en önemli değişken eyaletlerden biri olan Georgia’da dünyanın en büyük otomobil üreticilerinden biri için özel taleplerde bulunduğundan siyasi sonuçlar doğuruyor.
Georgia Eyaleti AFL-CIO Başkanı Yvonne T. Brooks, “Toplumdaki insanlar bu fabrikalarda yaşanabilir bir ücret ve iyi işlerle çalışabilmeli” dedi ve şunu ekledi: “Burada iş bulmak için.” Getirin ama getirmeyin. .” Yaşanabilir bir ücret yaratmak bir nevi amacı boşa çıkarıyor.”
Bay Biden, imzaladığı üç yasanın yarattığı çok sayıda istihdam için kampanya yürüttü: 1 trilyon dolarlık bir altyapı paketi, yerli yarı iletken endüstrisini canlandırmaya yönelik 280 milyar dolarlık bir önlem ve iklimle mücadele için temiz enerjiye 370 milyar dolar ayıran Enflasyonu Azaltma Yasası. değiştirmek. Kampanyasının geçen hafta duyurduğu 25 milyon dolarlık tanıtım saldırısı, “imalat işleri eve geliyor” ve “Amerika temiz enerjide dünya lideridir” ifadelerinin yer aldığı bir dakikalık reklamla başladı.
Ancak düşük işsizliğe, düşük enflasyona ve istikrarlı istihdam yaratımına rağmen, Bay Biden’ın genel onay notları, seçmenlerin iyi ekonomik haberler için ona itibar etmeyi reddetmeleri nedeniyle düştü. Bir anket şirketi olan Ipsos’ta ABD kamuoyu araştırmasını yöneten Clifford Young, geçen yılki yüzde 8,5’lik enflasyon ve ardından gelen faiz artışları ile yavaşlayan ekonomik büyümenin Bay Biden’ın seçmen nezdinde kaderini belirleyebileceğini söyledi.
“Kirli sır şu ki, kötü bir ekonomi bir başkana iyi bir ekonominin yardımından daha fazla zarar verir” dedi.
Hyundai’nin çabaları hakkında önceden bilgi alan Beyaz Saray yetkilileri Perşembe günü, Bay Biden’ın koalisyonun Gürcistan’daki hedeflerini tamamen desteklediğini söyledi. Ve sendika liderleri genel olarak Bay Biden’ı şimdiye kadarki en sendika yanlısı başkan olarak onayladılar.
Ancak kayda değer bir değişiklikle bu yöneticiler, kendi gözetimi altında yaratılan işlerin hacminin, eğer bu işler düşük ücretli, tehlikeli ve güvensizse işçilerin sadakatini kazanmaya yetmeyebileceğini de söylüyorlar. Bu özellikle standart altı işler vergi mükellefleri tarafından devralındığında geçerlidir.
United Automobile Workers’ın Ohio ve Indiana bölge müdürü David Green, “Başkanın tüm yeni işlerin sendikalı işçilere verilmesi gerektiğini dikte edemeyeceğini biliyorum, ancak vergi mükelleflerinin finanse ettiği işler için adil çalışma standartları olmalıdır” dedi. “Üyeler bu durumdan biraz rahatsız. Bu aynı zamanda bizim vergi paramızdır.”
Bu tür endişeler, sendikanın yeni liderliğinin elektrikli araç tedarikçilerinin maaşları ve sosyal hakları konusunda grev yapma tehdidinde bulunması nedeniyle UAW’nin Bay Biden’a desteğini kesmesine yol açtı. Bay Biden, sendika ile otomobil üreticileri arasındaki irtibat görevlisi olarak kıdemli Demokrat danışman ve kıdemli Gene B. Sperling’i işe alarak ve bu ay sözleşme müzakerelerinde UAW’ye yardımcı olarak destek vererek karşılık verdi.
Ancak sendika liderleri, Bay Biden’ın fosil yakıtlardan uzaklaşmayı finanse etmek için federal parayı kullanarak iklim değişikliğiyle mücadele etme çabasıyla başlattığı geçişten endişe duyuyor. Otomobil üreticilerini “örgütlenme hakkına saygı göstermek” için elektrikli araçlara geçmeye, tesislerin kapanmasını önlemek için gerekli adımları atmaya ve işçilerin benzer ücretlerle yeni işlere geçişine yardımcı olacak eğitim programları sunmaya çağırıyorlar.
UAW, AFL-CIO, Uluslararası Elektrik İşçileri Kardeşliği (Bay Biden’ın özellikle yakın olduğu) ve dini, toplumsal ve çevreci grupların da aralarında bulunduğu koalisyon üyeleri tarafından imzalanan, Hyundai’nin ABD’deki yan kuruluşu José Muñoz’un CEO’suna yazılan mektup önemli iş gereksinimleri.
“Toplum yararına anlaşmaların” bağlayıcı tahkim yoluyla uygulanması çağrısında bulunan bu tür mektuplar, geçmişte çok az başarı elde etti. Ancak sendika liderleri, Hyundai’nin çabalarının daha odaklı ve ileriye dönük olduğunu söyleyerek, ülke genelindeki sendikaların çok daha agresif hale gelmesi nedeniyle organizatörlerin Güney’deki stratejisine işaret etti.
Mektup, Hyundai ve bağlı şirketlerini yerel işçileri işe almaya, tesislerin çevresindeki topluluklardan işçileri eğitmeye, güvenlik standartlarını güçlendirmeye ve 30.000’den fazla Gürcü ve Alabamalı sakini istihdam etmesi beklenen fabrikaların etrafındaki çevreyi korumaya çağırıyor. Bunlardan 12.750’sinin, Georgia tarihindeki en büyük ekonomik kalkınma projesi olan, Savannah yakınlarındaki Bryan County’de Hyundai’nin yeni elektrikli araç “mega sahası” üzerinde veya yakınında çalışması bekleniyor.
Koalisyon, geçen yıl elektrikli otobüs üreticisi New Flyer ile varılan çizgide bağlayıcı bir anlaşma arıyor; bu anlaşma, diğer şeylerin yanı sıra, yeni işe alınanların en az yüzde 45’inin ve terfilerin en az yüzde 20’sinin kadınlar, azınlıklar ve ABD askeri gazileri olacağı sözünü verdi.
Koalisyon, “Bu tesisler toplumlarımızı dönüştürecek ve bu dönüşümün en iyisi olmasını sağlamak için eşsiz bir fırsatla karşı karşıyayız” diye yazdı ve Hyundai ile tedarikçilerini müzakere masasına oturmaya çağırdı “İşçilere otoyol taahhütleri ve… topluluklar.”
Hyundai ABD sözcüsü Michael Stewart, yaptığı açıklamada, şirketin “en büyük önceliğinin, doğrudan ve dolaylı olarak istihdam ettiğimiz, pazar lideri becerileri ve uzmanlığı Amerika’nın otomobilini ileriye taşıyan 114.000’den fazla kişinin güvenliği ve refahı olduğunu” söyledi. sektörü geliştiriyoruz.”
Birleşik Çelik İşçileri Güneydoğu Bölgesi müdürü Daniel Flippo, topluluk anlaşmalarının sendika sözleşmeleri kalitesine sahip olmayabileceği konusunda uyardı.
Elektrikli araçlara geçiş konusunda Enerji Bakanlığı yetkilileriyle yakın zamanda yapılan bir toplantıda Bay Flippo şunları söyledi: “Bakın, işçileri ve işçi haklarını korumak için yapılan her şey kağıt üzerinde iyi görünüyor, ancak eğer takip etmezseniz, yapılması gerekenler olacaktır.” Bunu sizin için yapmak sendika örgütleyicilerinin görevidir.”
Demokratlar, Bay Biden tarafından imzalanan üç yasada sendikal örgütlenmeyi teşvik etmek, ücretleri artırmak ve sendika çıraklık ve eğitim programlarını teşvik etmek için bir dizi hüküm sağladı. Mayıs ayında hükümet bu hükümleri Georgia’daki Blue Bird adlı elektrikli otobüs şirketine, Fort Valley, Georgia fabrikasında sendikalaşmak isteyen işçileri desteklemek için baskı yapmak için kullandı. Birleşik Çelik İşçileri bu oyu kazandı.
Bay Flippo, elektrikli okul otobüsü hibelerindeki, bir örgütlenme kampanyası sırasında sendika karşıtı hukuk firmalarının işe alınması gibi sendikal örgütlenmeyle mücadele için hiçbir federal paranın kullanılamayacağını söyleyen bir kurala dikkat çekti.
“Bu taktiklerden bazılarını kullandılar” dedi, “ancak bizim söylememiz gereken tek şey hükümeti bilgilendireceğimiz ve paralarının nereye gittiğinin denetlenmesini isteyeceğimizdi ve bu da kayboldu.”
Biden yönetimi temiz enerji şirketleriyle bir miktar başarı elde etti; Danimarkalı bir rüzgar enerjisi devinden offshore rüzgar projelerinde sendikalı işgücü kullanma taahhüdünü aldı ve Kuzey Dakota’daki bir metal şirketinden yeni pil fabrikasındaki tüm sendikal çabalarda tarafsız kalma taahhüdü aldı. davranmak.
Ancak sendika liderlerinin tabandan gelen etkisi sınırlı; işçi sınıfının çağrılarını siyasi hareketinin merkezine koyan Donald J. Trump’ın itirazına karşın. Bay Green, eski Başkan’ın, Lordstown, Ohio’daki General Motors fabrikasını, tesisi satın almaya denenmemiş bir start-up’ı ikna ederek yeniden canlandırma vaadini gösterdi. Bu start-up, Lordstown Motors, Haziran ayı sonunda iflas koruması için başvuruda bulundu.
“Donald Trump’ın herhangi bir şekilde onaylanmasını desteklemeyeceğim ve destekleyemem” dedi. “Ama çok sayıda üyemiz var. Trump’ın söyleminin üyelerimiz arasında bulaşıcı olduğunu düşünüyor muyum? Kesinlikle.”
Koalisyon, Bay Biden’ın değerli girişimlerinden büyük faydalar elde etmesi beklenen sendikasız bir otomobil üreticisi olan Hyundai’deki EV geçişine odaklanarak, Güney Carolina’daki BMW ve Alabama’daki Mercedes -Benz gibi diğer otomobil üreticilerinde de ivme kazanmayı umuyor. Amerikan üretim tesisleri için sendika karşıtı bölge.
Kampanya aynı zamanda, akü üreticileri gibi elektrikli araç tedarikçilerindeki ücret artışlarına odaklanan yeni agresif United Automobile Workers ile sözleşme müzakereleri sırasında yerli otomobil üreticileri üzerindeki baskıyı da artırabilir.
Bay Biden’a göre Hyundai kampanyası, 2024 başkanlık seçimlerinde en önemli değişken eyaletlerden biri olan Georgia’da dünyanın en büyük otomobil üreticilerinden biri için özel taleplerde bulunduğundan siyasi sonuçlar doğuruyor.
Georgia Eyaleti AFL-CIO Başkanı Yvonne T. Brooks, “Toplumdaki insanlar bu fabrikalarda yaşanabilir bir ücret ve iyi işlerle çalışabilmeli” dedi ve şunu ekledi: “Burada iş bulmak için.” Getirin ama getirmeyin. .” Yaşanabilir bir ücret yaratmak bir nevi amacı boşa çıkarıyor.”
Bay Biden, imzaladığı üç yasanın yarattığı çok sayıda istihdam için kampanya yürüttü: 1 trilyon dolarlık bir altyapı paketi, yerli yarı iletken endüstrisini canlandırmaya yönelik 280 milyar dolarlık bir önlem ve iklimle mücadele için temiz enerjiye 370 milyar dolar ayıran Enflasyonu Azaltma Yasası. değiştirmek. Kampanyasının geçen hafta duyurduğu 25 milyon dolarlık tanıtım saldırısı, “imalat işleri eve geliyor” ve “Amerika temiz enerjide dünya lideridir” ifadelerinin yer aldığı bir dakikalık reklamla başladı.
Ancak düşük işsizliğe, düşük enflasyona ve istikrarlı istihdam yaratımına rağmen, Bay Biden’ın genel onay notları, seçmenlerin iyi ekonomik haberler için ona itibar etmeyi reddetmeleri nedeniyle düştü. Bir anket şirketi olan Ipsos’ta ABD kamuoyu araştırmasını yöneten Clifford Young, geçen yılki yüzde 8,5’lik enflasyon ve ardından gelen faiz artışları ile yavaşlayan ekonomik büyümenin Bay Biden’ın seçmen nezdinde kaderini belirleyebileceğini söyledi.
“Kirli sır şu ki, kötü bir ekonomi bir başkana iyi bir ekonominin yardımından daha fazla zarar verir” dedi.
Hyundai’nin çabaları hakkında önceden bilgi alan Beyaz Saray yetkilileri Perşembe günü, Bay Biden’ın koalisyonun Gürcistan’daki hedeflerini tamamen desteklediğini söyledi. Ve sendika liderleri genel olarak Bay Biden’ı şimdiye kadarki en sendika yanlısı başkan olarak onayladılar.
Ancak kayda değer bir değişiklikle bu yöneticiler, kendi gözetimi altında yaratılan işlerin hacminin, eğer bu işler düşük ücretli, tehlikeli ve güvensizse işçilerin sadakatini kazanmaya yetmeyebileceğini de söylüyorlar. Bu özellikle standart altı işler vergi mükellefleri tarafından devralındığında geçerlidir.
United Automobile Workers’ın Ohio ve Indiana bölge müdürü David Green, “Başkanın tüm yeni işlerin sendikalı işçilere verilmesi gerektiğini dikte edemeyeceğini biliyorum, ancak vergi mükelleflerinin finanse ettiği işler için adil çalışma standartları olmalıdır” dedi. “Üyeler bu durumdan biraz rahatsız. Bu aynı zamanda bizim vergi paramızdır.”
Bu tür endişeler, sendikanın yeni liderliğinin elektrikli araç tedarikçilerinin maaşları ve sosyal hakları konusunda grev yapma tehdidinde bulunması nedeniyle UAW’nin Bay Biden’a desteğini kesmesine yol açtı. Bay Biden, sendika ile otomobil üreticileri arasındaki irtibat görevlisi olarak kıdemli Demokrat danışman ve kıdemli Gene B. Sperling’i işe alarak ve bu ay sözleşme müzakerelerinde UAW’ye yardımcı olarak destek vererek karşılık verdi.
Ancak sendika liderleri, Bay Biden’ın fosil yakıtlardan uzaklaşmayı finanse etmek için federal parayı kullanarak iklim değişikliğiyle mücadele etme çabasıyla başlattığı geçişten endişe duyuyor. Otomobil üreticilerini “örgütlenme hakkına saygı göstermek” için elektrikli araçlara geçmeye, tesislerin kapanmasını önlemek için gerekli adımları atmaya ve işçilerin benzer ücretlerle yeni işlere geçişine yardımcı olacak eğitim programları sunmaya çağırıyorlar.
UAW, AFL-CIO, Uluslararası Elektrik İşçileri Kardeşliği (Bay Biden’ın özellikle yakın olduğu) ve dini, toplumsal ve çevreci grupların da aralarında bulunduğu koalisyon üyeleri tarafından imzalanan, Hyundai’nin ABD’deki yan kuruluşu José Muñoz’un CEO’suna yazılan mektup önemli iş gereksinimleri.
“Toplum yararına anlaşmaların” bağlayıcı tahkim yoluyla uygulanması çağrısında bulunan bu tür mektuplar, geçmişte çok az başarı elde etti. Ancak sendika liderleri, Hyundai’nin çabalarının daha odaklı ve ileriye dönük olduğunu söyleyerek, ülke genelindeki sendikaların çok daha agresif hale gelmesi nedeniyle organizatörlerin Güney’deki stratejisine işaret etti.
Mektup, Hyundai ve bağlı şirketlerini yerel işçileri işe almaya, tesislerin çevresindeki topluluklardan işçileri eğitmeye, güvenlik standartlarını güçlendirmeye ve 30.000’den fazla Gürcü ve Alabamalı sakini istihdam etmesi beklenen fabrikaların etrafındaki çevreyi korumaya çağırıyor. Bunlardan 12.750’sinin, Georgia tarihindeki en büyük ekonomik kalkınma projesi olan, Savannah yakınlarındaki Bryan County’de Hyundai’nin yeni elektrikli araç “mega sahası” üzerinde veya yakınında çalışması bekleniyor.
Koalisyon, geçen yıl elektrikli otobüs üreticisi New Flyer ile varılan çizgide bağlayıcı bir anlaşma arıyor; bu anlaşma, diğer şeylerin yanı sıra, yeni işe alınanların en az yüzde 45’inin ve terfilerin en az yüzde 20’sinin kadınlar, azınlıklar ve ABD askeri gazileri olacağı sözünü verdi.
Koalisyon, “Bu tesisler toplumlarımızı dönüştürecek ve bu dönüşümün en iyisi olmasını sağlamak için eşsiz bir fırsatla karşı karşıyayız” diye yazdı ve Hyundai ile tedarikçilerini müzakere masasına oturmaya çağırdı “İşçilere otoyol taahhütleri ve… topluluklar.”
Hyundai ABD sözcüsü Michael Stewart, yaptığı açıklamada, şirketin “en büyük önceliğinin, doğrudan ve dolaylı olarak istihdam ettiğimiz, pazar lideri becerileri ve uzmanlığı Amerika’nın otomobilini ileriye taşıyan 114.000’den fazla kişinin güvenliği ve refahı olduğunu” söyledi. sektörü geliştiriyoruz.”
Birleşik Çelik İşçileri Güneydoğu Bölgesi müdürü Daniel Flippo, topluluk anlaşmalarının sendika sözleşmeleri kalitesine sahip olmayabileceği konusunda uyardı.
Elektrikli araçlara geçiş konusunda Enerji Bakanlığı yetkilileriyle yakın zamanda yapılan bir toplantıda Bay Flippo şunları söyledi: “Bakın, işçileri ve işçi haklarını korumak için yapılan her şey kağıt üzerinde iyi görünüyor, ancak eğer takip etmezseniz, yapılması gerekenler olacaktır.” Bunu sizin için yapmak sendika örgütleyicilerinin görevidir.”
Demokratlar, Bay Biden tarafından imzalanan üç yasada sendikal örgütlenmeyi teşvik etmek, ücretleri artırmak ve sendika çıraklık ve eğitim programlarını teşvik etmek için bir dizi hüküm sağladı. Mayıs ayında hükümet bu hükümleri Georgia’daki Blue Bird adlı elektrikli otobüs şirketine, Fort Valley, Georgia fabrikasında sendikalaşmak isteyen işçileri desteklemek için baskı yapmak için kullandı. Birleşik Çelik İşçileri bu oyu kazandı.
Bay Flippo, elektrikli okul otobüsü hibelerindeki, bir örgütlenme kampanyası sırasında sendika karşıtı hukuk firmalarının işe alınması gibi sendikal örgütlenmeyle mücadele için hiçbir federal paranın kullanılamayacağını söyleyen bir kurala dikkat çekti.
“Bu taktiklerden bazılarını kullandılar” dedi, “ancak bizim söylememiz gereken tek şey hükümeti bilgilendireceğimiz ve paralarının nereye gittiğinin denetlenmesini isteyeceğimizdi ve bu da kayboldu.”
Biden yönetimi temiz enerji şirketleriyle bir miktar başarı elde etti; Danimarkalı bir rüzgar enerjisi devinden offshore rüzgar projelerinde sendikalı işgücü kullanma taahhüdünü aldı ve Kuzey Dakota’daki bir metal şirketinden yeni pil fabrikasındaki tüm sendikal çabalarda tarafsız kalma taahhüdü aldı. davranmak.
Ancak sendika liderlerinin tabandan gelen etkisi sınırlı; işçi sınıfının çağrılarını siyasi hareketinin merkezine koyan Donald J. Trump’ın itirazına karşın. Bay Green, eski Başkan’ın, Lordstown, Ohio’daki General Motors fabrikasını, tesisi satın almaya denenmemiş bir start-up’ı ikna ederek yeniden canlandırma vaadini gösterdi. Bu start-up, Lordstown Motors, Haziran ayı sonunda iflas koruması için başvuruda bulundu.
“Donald Trump’ın herhangi bir şekilde onaylanmasını desteklemeyeceğim ve destekleyemem” dedi. “Ama çok sayıda üyemiz var. Trump’ın söyleminin üyelerimiz arasında bulaşıcı olduğunu düşünüyor muyum? Kesinlikle.”