ahmetbeyler
Active member
Amasra’da maden ocağındaki patlamaya ait uzman ön raporundan:
“İşletmede, yer altındaki farklı kartiye ve ünitelerde yapılan ve tüm teknik işleri tek bir vardiya mühendisi ile denetlemenin ve direktörün yetersiz kalacağı aşikardır. Bu kusur, kazanın meydana gelmesinde etkendir”
“ATİM’de meydana gelen hadisede, yeraltı maden çalışanlarının OFK maskelerini kullanmakta yetersiz olduklarını belirttikleri görülmüştür”
Maden, jeoloji, jeofizik, elektrik ve makine mühendisleriyle iş güvenliği uzmanından oluşan 7 kişilik eksper heyetinin hazırladığı 28 sayfalık ön inceleme raporu, Amasra Cumhuriyet Başsavcılığına gönderildi.
Raporun “Denetleme” başlığında şu tabirlere yer verildi:
“Yeraltı taş kömürü madenciliği ‘oldukça tehlikeli işler’ sınıfında olduğu için gerek Güç ve Natürel Kaynaklar Bakanlığı Maden ve Petrol İşleri Genel Müdürlüğü Ruhsat Denetleme Dairesi Başkanlığı tarafınca gerekse de Çalışma ve Toplumsal Güvenlik Bakanlığı Rehberlik ve Teftiş Başkanlığı tarafınca rutin kontrollere tabi tutulmaktadır. Maden işletmesinde gerçekleştirilen kontrol faaliyetleri kararında hazırlanan raporlarda havalandırma, metan drenajı, kömür tozu ile çaba ve gibisi konularda tespit yahut güzelleştirmeye yönelik bir talep, teklif ya da yaptırım uygulanmamıştır. Denetleme düzeneğinin gereken aktifliği sağlayamadığı görülmekte olup, kazanın meydana gelmesinde tesiri vardır.”
Raporda “Teknik İşçi Sayısındaki Eksiklik” başlığı altında “Yeraltının güç koşulları ve kompleks jeolojik yapısından dolayı, maden ocağında aktif bir denetlemenin sağlanması hayli değerlidir. İşletmede P2 vardiyası (08.00-16.00) haricindeki vardiyalarda bulunan mühendisler genelde vardiya mühendisleridir. Kuruluştaki toplam vardiya mühendisi sayısı 4’tür. Kazanın meydana geldiği P2’de vazifeli tek vardiya mühendisi R.O’dur. Kendisi, yer üzerindeki rutin işlerini tamamlayıp, saat 17.50’de yer altına girip, üretim yerine giderken -300 kotunda kazanın meydana geldiği anlaşılmaktadır. İşletmede, yer altındaki farklı kartiye (birkaç üretim ünitesinden oluşan ocak) ve ünitelerde yapılan tüm teknik işleri tek bir vardiya mühendisi ile denetlemenin ve direktörün yetersiz kalacağı aşikardır. Bu kusur, kazanın meydana gelmesinde etkendir.” değerlendirmesinde bulunuldu.
Raporun “İş Güvenliği Eğitimleri ve Acil Durumlara Yönelik Tatbikatlar” başlığında ise şunlar kaydedildi:
Öte yandan, eksper ön raporunda kusur atfedilen sorumlu şahıslarla ilgili kıymetlendirme ve tespitler de yer aldı.
“İşletmede, yer altındaki farklı kartiye ve ünitelerde yapılan ve tüm teknik işleri tek bir vardiya mühendisi ile denetlemenin ve direktörün yetersiz kalacağı aşikardır. Bu kusur, kazanın meydana gelmesinde etkendir”
“ATİM’de meydana gelen hadisede, yeraltı maden çalışanlarının OFK maskelerini kullanmakta yetersiz olduklarını belirttikleri görülmüştür”
Maden, jeoloji, jeofizik, elektrik ve makine mühendisleriyle iş güvenliği uzmanından oluşan 7 kişilik eksper heyetinin hazırladığı 28 sayfalık ön inceleme raporu, Amasra Cumhuriyet Başsavcılığına gönderildi.
Raporun “Denetleme” başlığında şu tabirlere yer verildi:
“Yeraltı taş kömürü madenciliği ‘oldukça tehlikeli işler’ sınıfında olduğu için gerek Güç ve Natürel Kaynaklar Bakanlığı Maden ve Petrol İşleri Genel Müdürlüğü Ruhsat Denetleme Dairesi Başkanlığı tarafınca gerekse de Çalışma ve Toplumsal Güvenlik Bakanlığı Rehberlik ve Teftiş Başkanlığı tarafınca rutin kontrollere tabi tutulmaktadır. Maden işletmesinde gerçekleştirilen kontrol faaliyetleri kararında hazırlanan raporlarda havalandırma, metan drenajı, kömür tozu ile çaba ve gibisi konularda tespit yahut güzelleştirmeye yönelik bir talep, teklif ya da yaptırım uygulanmamıştır. Denetleme düzeneğinin gereken aktifliği sağlayamadığı görülmekte olup, kazanın meydana gelmesinde tesiri vardır.”
Raporda “Teknik İşçi Sayısındaki Eksiklik” başlığı altında “Yeraltının güç koşulları ve kompleks jeolojik yapısından dolayı, maden ocağında aktif bir denetlemenin sağlanması hayli değerlidir. İşletmede P2 vardiyası (08.00-16.00) haricindeki vardiyalarda bulunan mühendisler genelde vardiya mühendisleridir. Kuruluştaki toplam vardiya mühendisi sayısı 4’tür. Kazanın meydana geldiği P2’de vazifeli tek vardiya mühendisi R.O’dur. Kendisi, yer üzerindeki rutin işlerini tamamlayıp, saat 17.50’de yer altına girip, üretim yerine giderken -300 kotunda kazanın meydana geldiği anlaşılmaktadır. İşletmede, yer altındaki farklı kartiye (birkaç üretim ünitesinden oluşan ocak) ve ünitelerde yapılan tüm teknik işleri tek bir vardiya mühendisi ile denetlemenin ve direktörün yetersiz kalacağı aşikardır. Bu kusur, kazanın meydana gelmesinde etkendir.” değerlendirmesinde bulunuldu.
Raporun “İş Güvenliği Eğitimleri ve Acil Durumlara Yönelik Tatbikatlar” başlığında ise şunlar kaydedildi:
Öte yandan, eksper ön raporunda kusur atfedilen sorumlu şahıslarla ilgili kıymetlendirme ve tespitler de yer aldı.